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                交通运输部推广北京方案 城市轨道交通这样防疫情保运营

                发布时间:20年02月17日09时46分 信息来源:交通运输部网站 编辑:交通局办公室
                【字体: 打印本页
                作者:中国交通新闻网

                交通运输部日前印发通知※,转发《北京市轨道交通行业春运客流返程及疫情防控工↘作方案》(简称《方案》),要求各地交通运输部门认∏真学习借鉴,在当地党委、政府和疫情防控机构㊣ 的统一领导下,结合复工复产和通勤出行需求,研究制定★并优化实施本辖区城市轨道交通疫△情防控工作方案,切实统筹做好疫情防控和运营服务,支撑保障城市经济社会发展和人〓民群众出行。

                  《方案》明确,在北京市交通委党组统一领导下,成立轨道交通春运客流疫情防控工作组,由北京市交通委轨道交通运营管【理处作为牵◇头部门,市公安局公交保卫总队、市交通执▓法总队、市轨道交通指挥中心卐等作为成员单位。以“防输入、防扩散、防感染”为核心目标,以“站区※拥挤度、列车满载率”为关键控制指▅标,以“时间分段、人员分类、区域分级”为主■要手段,严防疫情通过城市轨道交通传播扩散。

                  强化体温监①测 做好消毒通风

                  《方案》要求,采取进站ω 测量体温、禁止未佩戴口罩乘客进站♂等措施,着力强化源头防范。轨道交通全路网○车站分阶段配备固定式测温仪、手持〗测温仪等装备。对体温高于37.3℃的々乘客进行劝阻,引导其至隔离区域暂时隔离,并由值班站长及◤时通知120按规定程序进行■处置。

                  各运营单位将加强车站、列车、办公区域消ㄨ毒通风。所有车站按最大通风量保持通风。按区域№划分风险等级,以不低于卫健〇部门指导标准定时进行消毒,并在显著位置张贴标识。各地铁车站保持→22小时通风,在线列车保持最大风量持续通风。

                  控制客流密↓度 保障出行服务

                  《方案》要求,通过“增疏导人员、控进站『速度、控站内人员密度、控车辆满◥载率”等措施,避免发生过度拥挤现象。

                  各车站制∮定专项客流控制方案,常态限流车站每站增加5至10名疏导力ㄨ量。安检点候检人员大于50人时,采取站外分批进站。高峰时段,大客流地铁线路保持最小发车◥间隔,控制列车满载率,适当增加排队间距,降低站台人员密度。适时通过安排备车、增发临客、大站快车』等方式,增加运力、缓解断面压力。重点@ 做好北京站、北京西站等枢纽场站客流组织,加强与铁路部门的信息互通,及▽时调整运力安排,满足乘客需求。

                  加强员工防︻护 做好宣传引导

                  根据《方案》,站务、司乘、安检人员、测温等工作△人员,将加强个人体温监测,佩戴口▂罩上岗,作业时戴口罩、手套。每日上岗前、下班前,各测1次体温。在々各地铁车站安检点附近设置隔离区,在安检基地设置隔离房间。

                  《方案》要求,在乘客信息系统◥、车站广播、企业新媒体平台等广泛宣传公共卫生和个人防▓护知识、进站乘车◥秩序,提醒乘客乘坐地铁时全程佩戴口罩。